10月18日消息，据汽车媒体Inside EVs今天报道，欧洲清洁交通倡导组织T&E最近发出一份报告，希望车企推出油箱较小的插电式混合动力汽车(PHEV)，促使车主更频繁地充电，减少碳排放。

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据报道，插混汽车的设计初衷是：车主工作日以纯电模式上下班，周末使用汽油满足长途出行需求。但由于车辆完全能使用汽油行驶，欧洲不少车主往往懒得充电，导致这类车型的减少排放效果被削弱。

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T&E报告指出，2024年注册的PHEV，实际二氧化碳排放量接近官方数据的6倍，纯电行驶里程仅占总行驶里程的27%。在电池电量消耗阶段，燃油发动机有32%时间处于运行状态。

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T&E还发现，插混车型如果主要依靠燃油驱动，每年使用成本会更高。他们估算，一辆2024款插电式混合动力汽车每年的能源（850101）支出为1,810欧元(注：现汇率约合13,627元人民币)，而按照官方油耗数据计算，支出仅为1,130欧元(现汇率约合8,507元人民币)，两者相差680欧元(现汇率约合5,119元人民币)。